Corsiva 520, vaarreportage

Wie de smaak van voedsel enigszins wil verbeteren voegt in gepaste dosering soms een beetje peper en zout toe. Wie het genoegen van een fraaie instapsloep aanzienlijk wil verhogen zou eens moeten gaan varen met de Corsiva 520 Classic, dit is een sloep die heel wat waar voor je euro-centjes geeft. We vermelden het er alvast maar even bij, voor een bescheiden bedrag méér kun je vrijwel dezelfde boot nemen maar dan met een zogenaamde ‘bun’ erachter: een gesloten motorcompartiment met een iets verlengd ‘kontje’. Wij voeren met veel plezier in deze ‘open’ wit zwarte uitvoering, deels met buiskap, deels zonder kap maar wel met de gezellige rondzit. Opvallend vonden wij daarbij de lekker diepe kuip, dus ook met hoge rugleuningen met name ook de uitstekende vaarkwaliteiten en stabiliteit in combinatie met de 15 pk Mercury erachter.

Goed gevoel

Wat het eerst opvalt is soms lastig te benoemen maar je krijgt wel direct het gevoel dat deze boot groter aandoet, meer te bieden heeft dan je eigenlijk zou verwachten voor de alleszins aantrekkelijke prijs. Het charmante duotoon zwart/ witte uiterlijk geeft een extra beetje chique. Dit sloepje met een lengte van 5.20 meter is in wezen dus de open versie van de 570 met bun van achteren. Door die kleine ingreep kan de prijs nog scherper zijn. Verder zijn de opvallendste kenmerken: een eigenwijs neusje met een keurig luik erin, een zwarte kabelaring die helemaal tot aan de achterzijde doorloopt, heerlijk hoge rugkussens met witte siernaad en bij de rondzit nog een verdiepte bodem. Dit is zonder twijfel één van de mooiste eigenschappen van deze in Polen gefabriceerde Corsiva 520: je kunt erg comfortabel zitten met genoeg steun in de rug en ruimte voor je benen. Je zit uiteindelijk ook veel minder in de wind, al kan de optionele buiskap daar nog meer verbetering in brengen uiteraard. Dan is er het stevige stuurconsole met geheel in stijl een zwart kunststof/ rvs stuurwiel en een gashandel rechts. De zit achter het stuur is prima. Achter je is een ruime opening voor diverse motoren; Verschuur Watersport levert standaard een 9,9 Mercury maar 15 of zelfs 20 pk worden ook vaak gemonteerd. Met de laatste motor behoort waterskien zeker tot de mogelijkheden.



Stevige rvs kikkers aan voor- en achterzijde maken deze overnaadse sloep helemaal compleet. Natuurlijk zijn diverse accessoires te bestellen en voor een leuke prijs bovendien. We vermelden graag de scharnierende buiskap met dekzeil voor ca. € 1500, – maar ook het slimme, ‘exclusive pack’ met uitneembaar zonnedek en tafel voor € 350,- hoort er eigenlijk wel een beetje bij. Er zijn meerdere, afsluitbare opbergvakken en standaard trouwens ook een droog toilet aan boord.

In de vaarpraktijk blijkt direct hoe prettig het toeven is in de ‘kuip’ bij de rondzit. Mede door de flinke breedte van 2.20 meter is er ruimte genoeg voor wel zes volwassenen en natuurlijk bevordert die breedte met name ook de stabiliteit van deze bescheiden sloep met prima vaareigenschappen en dubbele wanden. Wel eventjes oppassen want de verdieping is niet door een donkere lijn of iets dergelijks aangegeven, wij struikelden de eerste keer uiteraard dus bijna letterlijk de kuip binnen… Je verwacht nu eenmaal geen diepere vloer in zo’n bescheiden bootje; gebeurt je maar één keer. Met speels gemak laat de Corsiva zich stuwen door de 15 pk, die er warempel nog flink de vaart in zet en het scheepje al snel in plané laat glijden!

Ook de wendbaarheid is verbazingwekkend, in elk geval toch met deze motor maar ook al met de 9.9. pk versie, volgens Mario Verschuur. Deze sloep is ook van dichtbij erg netjes afgewerkt, geen lelijke naden, geen loshangende onderdelen en een doordachte afwerking bij dit kersverse model, een lenspomp is bovendien standaard. Het enige is de toegevoegde naam ‘Classic’, die zou je moeten vervangen door ‘Modern’ want juist door de diepe kuip, de kleurstelling en het slimme zonnedek vaart deze ‘peper en zout’ sloep zeker iets vooruit op de naaste concurrenten!